不論是研究新的齒輪傳動(dòng)形式還是研究新的齒輪加工技術(shù)，都需要掌握齒輪嚙合的基本原理，而目前一些有關(guān)齒輪傳動(dòng)的文獻(xiàn)中用得較多的方法，是很據(jù)一種傳動(dòng)形式或齒形

的特殊性質(zhì)來(lái)研究這種齒輪。例如、就漸開(kāi)線(xiàn)的特殊性質(zhì)來(lái)研究漸開(kāi)線(xiàn)齒輪等，因而得到的一些結(jié)論對(duì)于其他齒輪就不一定適用。在當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)的形式繁多的齒輪傳動(dòng)和加工方法面前，這種研究方法已經(jīng)不能*適應(yīng)生產(chǎn)的需要。實(shí)踐的發(fā)展使得既有必要也有可能去研究齒輪嚙合的普遍理論。由于這種理論的高度的概括和科學(xué)的抽象，可以更正確、更完善地反映齒輪嚙合的本質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不少在研究個(gè)別齒輪傳動(dòng)時(shí)難以得到的規(guī)律，從而可以更深入和史有效地推動(dòng)各種具體齒輪傳動(dòng)的研究工作。

    近幾年來(lái)，由于國(guó)內(nèi)外大量科學(xué)技術(shù)工作者的努力，齒輪嚙合原理的研究得到了迅速的發(fā)展，取得了不少重大的成果。

隨著機(jī)器工業(yè)的迅速發(fā)展，各種新型齒輪和齒輪加工新工么的應(yīng)用也日益增加。單就齒廓形狀來(lái)說(shuō)，目前，除了漸開(kāi)線(xiàn)之外，其它齒形也是用得越來(lái)越廣泛了。